Le gouvernement Modi拒绝私有化Air India avant les eleccions

作者:姚啷寅

该国必须采取实地在秋天发布时间2018年6月21日12:00 2019年纪尧姆德拉克洛瓦的大选 - 最后更新日期2018年6月21日在12:00阅读时间3分钟。文章提供给用户的石油价格出现了为政府莫迪,谁在印航私有化周一6月18日辞去上一个现成的借口。该资料可直到第二天,当民航部长苏雷什帕布说,在德里的一次会议外,该项目被无限期推迟,“暂且不是好“因为最近金价飞涨。国家希望保留24%的股份,以继续拖累该集团的说法以后都笑金融分析师的交流区,孟买。 5月31日,申请回购航空公司的截止日期,没有投资者出现。这并不是说经营成本被认为过高,但国家希望保留24%的股权,才能继续拖累集团及其员工16800的未来。通过像靛蓝,用40%的市场份额排名第一的印度捷特航空,排名第二,或以低成本公司SpiceJet航空公司企业一个沉重的判断方案。他们感兴趣的印度航空公司,如果他们可以,随后,削减上市公司,只保留最赚钱的资产,即国际航线和低成本子公司印度航空快运。 “印度航空公司是一个经典案例,其中各部分的总和比整体实体的价值更高。有某些特定活动的候选人。国家将做好拆除“,在一位不愿透露姓名的商业日报完好无损列航空运输的负责人说。金融业人士指出,三个国家的空中印度的六家子公司都不足,该集团拥有令人印象深刻的一些非战略性资产,包括估计超过十亿欧元的房地产资产。该公司的债务是另一个绊脚石。财政部曾迷惑考虑转移到新主人334个十亿卢比(4.2十亿欧元)的债务,对肩上的总负担的近70%,相当于印度航空。如果印度最终放弃了试图进行第二轮是印度将在秋季进行的2019年的议会选举进入竞选在所有观察家认为,对于应用程序,这样一个新的呼叫自2014年5月开始执行的印度民族主义者的任期即将结束,这将是非常危险的。 “政府认为它不能再找到买家,”商业标准报在周三的版本说。....