阵风,等待27年56

作者:贺兰勺

在十五年六次失败之后,爆发已成为一个笑话与埃及的合同将抹去诅咒?经济世界| 12022015在18:10•更新于13022015 09:33 |多米尼克·加洛瓦阵风甚至已经成为当一个可能的出口合同在国外十五年(新加坡韩国不可否认遭遇6个故障复发的笑话的主题提出后,经摩洛哥和荷兰)已经是事业的不信任面临这样的设备在1988年推出后由达索飞机公司设计的飞机也很快,被转移到主要方案的秩与著名的法国先进的技术,但没有出路,像协和式飞机,高速列车,或核EPR它不是缺乏收到国家连续交替希拉克,萨科齐的头支持和弗朗索瓦·奥朗德从而促进阵风,销售的作战飞机首先是一种政治行为在出口受挫是在同一时间大道特别苦战斗离子保持证明他的土地冲突的技能,无论是在利比亚,马里,伊拉克或阿富汗的阵风是第六战斗机以来第二年底由达索飞机设计世界战争制造商将定期推出一个新的模型每十年,假设设备的寿命有三种倍他的三十多年的生活:十年的增产行动,十成熟和10通过推出从而衍生物工业推出来管理的事业的结尾依次飓风(1949),幻影III(1956),幻影-IV(1964),幻影F1( 1973年)和幻影2000(1984)马塞尔·达索的领导下,这些设备都是开发研制适应武装阵风的需求,诞生于上世纪80年代初的愿望,欧洲人的 - 德国人,英国人和意大利人一边,法国人其他 - 准备继承了英国的旋风式飞机,对有些人,幻影2000为别人,但很快,意见分歧的三个国家使用空对地任务双喷龙卷风,希望能够携带空对空任务对比度的平面,法国军方希望有一个多用途作战飞机(空 - 空,空 - 地,空 - 海)客观法方是取代,到2010年,有一个模型在飞行中的七个类型的飞机:捷豹,超军旗,十字军,幻影F1,幻影IV和幻影2000的两个版本也不得不启用本机,也登上从一开始的航空母舰,这是电池的项目管理是未来欧洲的飞机已经委托给达索,英国给予的回报,发动机(劳斯莱斯)现在,机动化是防御英国需求的战略野餐因此,对于法国不能接受谁看到了国内发动机制造商斯奈克玛,驳回该项目正是在这一点上,欧洲人划分,并于1985年8月正式打破每个人都那么他在他的漫画项目离开一侧的阵风,达索与汤姆逊(现泰利斯公司)和斯奈克玛公司,横跨欧洲台风战斗机,与英国BAE系统公司,德国和西班牙的欧洲宇航防务集团(空客现在集团)和意大利芬梅卡尼卡阵风计划正式于1988年4月21日与投入运营武装十年的目标后来这个指标是由飞机制造商为什么这名减为8年(1996年)推出的?没有人真正知道他是由马塞尔·达索自己选择的,因为他对每个前面的战士已经做了那是1986年春,他去世前几个月,当一个公司最后的输出单位为舞台演示,一种“概念车”,“在他的心中,他指的是风毫无疑问的,”想象一个亲密的家人,但马塞尔达索会看到从未飞样机的首飞五年以后会发生,1991年5月19日则状态估计其在320飞机的需求将取代海军的687架作战飞机和的军队兴奋空气飞机的三个版本是在单路和双路方推进新型工业化开始提供,但是上下文被拉伸并有很好的理由:国防预算合同和阵风程序悬浮于1995年11月在迟到的情况下冷战,与柏林墙倒塌和前苏联解体有关,法国人不那么紧急这就是该计划耗时十年......第一架飞机,预计于1996年,直到2006年才真正交付!它的竞争对手经历了同样的差距,无论是欧洲战斗机,还是美国战斗机F-22,于1986年推出,并在二十年后投入服务。然而,多年来,在预算限制下,法国政府定期审查其采购目标阵风下来的320飞机起飞在2013年下降到225同时争议膨胀对飞机的成本,该计划对法国纳税人每个人都去那里的重量其计算了三十多年,它的成本每法国500欧元,或每股增长16欧元的回报,该工作方案7000人达索及其分包商500,相比之下,发展强调它的捍卫者美国洛克希德公司的JSF将达到每美国5000欧元,比计划Rafale高10倍2010年,审计法院承认该计划,估计为40根据英国审计法院的数据,四十多年来制造286架飞机的十亿欧元仅比初步估计的仅漂移了4.7%,在其竞争对手欧洲战斗机中被逮捕了25年。 (NAO)已经从75%更不用说随之而来的漂移JSF US-35偏离,成本约1000十亿仍然是阵风另一个目标是销售其产品出口在那里,困难也积累在21世纪初期,比赛是相互关联的,每次,法国飞机在技术上被认为更好,被美国竞争对手殴打。这将是各国的情况新加坡和韩国“竹子总是倾向于推动最强者”。中国有一句谚语说,飞机制造商证明了在美国影响下对美国人的偏好。美联航另一个论点是:战斗机在用于他的国家的军队之前从未被出售它在2000年代中期随着许多冲突中阵风的出现而变得过时但是它摩洛哥是在2007年的失败,这是最响亮的国,理所当然的,首选美国人愤怒了故障,他发现,萨科齐刚当选总统失败为了扭转这种趋势,他随后决定接受阵风的销售。国家元首在爱丽舍宫创建了一个“战争室”,这就是他参与谈判的方式。阿拉伯联合酋长国(60架飞机)在巴西,他也得到了卢拉总统的36架飞机的承诺利比亚独裁者卡扎菲访问巴黎,他建议14的任何文件没有结果启动MS之后arkozy爱丽舍阿联酋冻结了谈判,巴西人宁可瑞典竞争对手,鹰狮,像瑞士埃及,只有印度,这是考虑购买的126架作战飞机,之前一直在2012年2月宣布三年后,今天仍在继续讨论在这个国家制造这些设备与新德里的谈判偶然发现了一个责任问题:印第安人将在其上制造阵风在HAL,但是他们要求法国飞机制造商保证这种生产,后者拒绝了这一生产。由于没有出口合同,因此法国迫使法国追求购买飞机不停止生产线国家因此承诺,该费率不会低于每年11架飞机的最低门槛,整个行业和500个分包商的解构因此,由于未能赢得出口合同,巴黎必须在2010年加快其Rafale采购计划一些人认为,这保证“的礼物达索家族,”别人在军事规划法(2014-2019),只有26被设计成“法国保持其军事主权的条件”的法国达索将生产66这一时期必须因此当务之急是要找到出口客户为40个人副本埃及也许是第一个客户作为潜在客户的名单上的点击包括科威特,马来西亚,甚至比利时阵风将在法国陆军飞行,直到2040年,运行未来的时间为他的继任者将是时代的标志无人驾驶,在多个场合,阵风已经演变旁边的演示神经元无人机飞行中未来的象征世界订阅随时随地享受报纸纸质订阅,网络和平板电脑上的100%数字报价你从€1在线新闻杂志订阅的世界,....